然而，所谓“三代才出贵族”，一时间的突击取巧是很难做到面面俱到，“出身”很难掩盖，一些细枝末节的东西往往也会泄露天机。

    近日，记者帮朋友去二手汽车市场买二手车，几位二手车评估师教了记者几招如何看二手车。

    “这辆汽车行驶了多少公里？”这是大部分买二手车的消费者最先会问的一个问题，而看公里表也是消费者每次的常规动作。而二手车评估师却对记者说，他们从来不看二手车里程表，“这些都可以作假”。一位业内人士告诉记者，改变汽车的里程表很简单，只需要对汽车的电脑板的里程程序作一些修改，据了解，这种修改很多汽车维修专业人士都懂得操作。“不过，这种里程表的修改的难易也看车型，一般而言，经济型车、中级车、中档车很容易修改，而高档车则相对来说比较难，比如，奥迪的里程表就很难修改。”

    正因如此，很多二手车评估师更多的是从侧面评估一辆二手车的行驶公里。比如说看“鞋子”———汽车轮胎，记者在现场看到一辆2003年登记的POLO，里程表显示2万多公里，而二手评估师看到四个轮胎均是杂牌，均不是原配的固特易品牌，其中一个轮胎已磨到底，已到更换的时候。“一般而言，正常情况下，一个新轮胎能行驶6万公里，从这辆汽车可以看到，四个轮胎都被更换过，而换上的新轮胎中的一个也磨到底了，可见，这辆汽车行驶公里数远远超过2万公里。”

    上“医院”：找“案底”做“体检”

    这位评估师告诉记者，轮胎是汽车行驶公里数的直接反映，除此之外，也可以打电话到汽车的“医院”———品牌特约维修站询问。随着汽车4S店的建立，当汽车需要维修和保养，车主已渐渐习惯于去特约维修店，当车有什么“头疼脑热”就把它开到特约维修站“挂号医治”，“只要汽车去过特约维修站，特约维修站就有该车的资料，如几月几日做保养，行驶公里数为多少，甚至汽车的重大维修记录都有备案”。

    汽车特约维修站经理也告诉记者，特约维修站对所维修过的汽车有最全面、最客观的资料，消费者通过特约维修站可以了解到自己所购二手车的一手资料。

    当然，上述情况只适合于本地的二手车。现在二手车市场上出现越来越多的外省二手车。二手车评估师告诉记者，外省的二手车一般水分很大，无论是公里数还是车身使用情况，而且也无证可查。如果你对此实在没把握，也可以带它去“医院”做一下“体检”，就是将其开到特约维修站做个全身检查。车界人士亢伟告诉记者，前阵子他们就碰到这么一辆没有安全气囊的二手车，原本没有安全气囊指示灯会显示，而二手车原车主故意把安全气囊的灯灭掉了，评估师光靠看、听、摸感觉不出什么，可做过全身检查后，却发现车子少了一个安全气囊。“全身检查可以了解汽车的ABS、安全气囊等等重要零部件的安全性，经过全身检查后，消费者对二手车的情况也就基本了解了。”

    来源于：辽宁二手车网